대한항공

6월 5일 로이터의 일본 폐식용유 확보 경쟁 보도와 한국·유럽·미국의 제도 및 공급망 신호를 보면, SAF는 ESG 구호를 넘어 원료와 수익성의 거래로 옮겨가고 있다.

유럽은 당장 제트연료 부족은 없다고 했지만, 미국은 운임 전가와 감편, 일본은 높은 유류할증료 유지, 한국은 비상경영 기조가 이어지면서 항공주는 단순한 여행 회복주가 아니라 가격 결정력 싸움이 되고 있다.