자동차

시장은 이제 누가 더 많이 파느냐보다 배터리, 조립, 물류를 어디까지 현지화할 수 있느냐를 보기 시작했습니다。자동차 업종은 미국, 유럽, 일본, 한국을 잇는 정책과 설비투자 실행력 장세로 바뀌고 있습니다.

희토류는 더 이상 일부 자원주의 좁은 이야기가 아니라 자동차, 자석, 방산, 산업정책을 함께 묶는 공급 병목 테마로 재평가되고 있다.

이번 메모리 수급 압박은 더 이상 반도체 업계 안의 이야기만이 아니다. HBM 승자에게는 호재지만, 일반 메모리를 써야 하는 자동차·기기·산업장비 업체에는 비용 부담으로 번지고 있다.